从2011年交通信息化“十二五”规划，到2021年2月份中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，多项政策均重点提到支持和推进交通“一张图”领域建设，建设内容主要围绕交通大数据中心、交通地理信息平台的搭建。随着近10年交通运输行业智慧高速、自动驾驶、车路协同等复杂场景的应用，交通地理信息平台建设侧重点也由二维转变为三维数字化呈现以及高精度交通地理信息平台建设，对交通运输地理信息平台的搭建和能力提出了更高的要求。
当前交通运输行业业务应用系统建设普遍相对独立，“信息孤岛”现象严重，大多采用传统文字式和图表式等传统方式，业务管理效率低，数据更新机制欠缺，空间关联性、可测量性、可视化展示等方面相对薄弱，缺乏地理信息的支撑。
为盘活交通运输行业地理信息数据资源，增强各单位之间地理信息数据资源的流动性，提升数据共享水平和综合利用水平，亟需建设全省统一的交通运输地理信息平台，打通交通运输地理信息数据采集、管理和使用体系，建立全省统一的交通运输地理信息数据共享机制，形成全省统一的交通运输地理信息服务体系，为全省各管理单位和部门的各类业务应用系统提供基础性支撑环境。
省厅交通行业“一张图”解决方案，实现全省交通地理信息资源共建、共享
围绕“数据丰富鲜活、服务稳定实用、平台开放弹性”三大主题，世纪高通以空间地理信息数据为基础，构建统一标准体系，整合交通运输行业地理信息数据资源，面向省交通厅建设“信息内容丰富、更新维护及时、应用便捷、共建共享”的一体化地理信息共享服务平台，实现全省交通运输地理信息资源的纵横联通和有效集成，满足从省交通厅到交通运输行业不同业务单位的交通运输地理信息服务需求，为交通规划、建设、管理、养护、运输等行业管理决策和社会公众服务提供权威、准确、一体化、全过程地理信息资源共享服务。
搭建一体化地理信息共享服务平台，支撑省、市多级交通管理部门业务场景应用
交通行业“一张图”解决方案面向省交通厅建设一体化地理信息共享服务平台，为省厅及厅属业务部门、以及市级交通运输部门的各类业务应用系统提供交通地理信息服务支撑，建设内容包括“一标准”、“一中心”、“一平台”、“多应用”四部分。
“一标准”：地理信息系统分类编码目录及标准规范
为了规范数据信息的交换和共享，为省厅交通“一张图”建设提供标准依据和管理保障，根据项目建设和运行的特点，拟定系统的日常运行维护基本要求，形成符合省厅交通“一张图”建设的地理信息系统分类编码目录及标准规范，主要包括数据标准、服务标准、平台标准、运维标准。
“一中心”：省厅级交通地理信息数据中心
将省厅信息中心，公路局、运管局、高管局等厅直属业务局，以及其他政府部门已有的交通运输空间地理信息数据，和世纪高通的矢量地图、精细化地图、高精度地图等基础地理信息数据，进行汇聚、整合，建立“共建共享”的交通地理信息数据库，实现对全省交通运输空间地理信息和基础属性数据的汇聚、存储、采集补充、融合管理、更新和维护、数据安全的统一管理，为交通地理信息共享服务平台提供数据支撑。
“一平台”：省厅级交通地理信息共享服务平台
基于世纪高通MineLab位置大数据分析能力，MineService空间位置服务能力和MineMap二三维一体化的地图渲染可视化能力，建设省厅级交通地理信息共享服务平台，包括数据管理、服务管理、共享门户、运维管理四大功能模块。其中，基于共享门户可实现矢量地图、精细化地图、LBS服务等地图服务共享；公路、运管、港航、路政等专题数据服务共享；以及交通设备设施数据统计、各等级路网里程占比、道路网密度等空间分析服务共享。满足从省交通厅到其他各个交通运输行业不同业务单位的交通运输地理信息服务需求，支撑各业务系统的应用。
“多应用”：支撑“省级两层、省市（州）两级”用户业务应用
省厅交通“一张图”解决方案，以服务方式实现资源共享，为省厅及厅属业务部门，以及市州交通运输局、市州高速公路管理分局、市州路政分局等交通运输行业的规划、建设、管理、养护、运输提供一体化的地理信息应用支撑，从而为实现“大交通”综合发展奠定统一时空数据基础。
世纪高通将立足实战、坚持创新，充分发挥自身在数据采集、二三维一体化、GIS平台建设及丰富、精细、鲜活的全国基础地图数据等方面的优势，持续打造更全面、更权威、更合理的交通行业“一张图”解决方案，为实现交通行业资源共享、提高行业管理效能、提升行业管理水平以及安全监管、服务社会公众出行等方面发挥更积极作用。