近日，四维图新与长城汽车达成合作协议，为后者提供核心导航服务、高精度地图数据和引擎用于长城汽车的自动驾驶项目；而长城汽车也将为四维图新提供自动驾驶汽车用于试验路试。与此同时，双方还约定将在包括自动控制、体系结构、智能驾驶决策算法、环境感知算法在内的自动驾驶技术领域方面合作布局，推进自动驾驶技术的早日商用。
这将是一次强强联手的双赢合作。
四维图新早在2012年发布ADAS地图数据，2015年开始研发HAD（Highly Automated Driving）地图，面向车企和科研院校提供地图数据。四维图新首席技术官戴东海博士曾透露，四维图新对于自动驾驶的探索起步较早，同样是在2012年便开始与国际车企合作，逐步从高精度地图数据、自动辅助驾驶、自动驾驶服务直至全自动驾驶，整个过程环节都与车厂有非常深入的合作。这样的经历为四维图新从图商角度参与自动驾驶技术研发奠定了扎实的基础，积累了丰富的经验。四维图新CEO程鹏也不止在一个场合强调，自动驾驶是四维图新重要且非常大的转型。2015年，四维图新成立自动驾驶事业部，可见四维图新对于自动驾驶的重视程度非同一般。在收购杰发科技之后，四维图新又具备了汽车芯片计算能力，可以在自动驾驶的过程中进行高精度地图数据和传感器的相关运算，实时感知周围环境，利用深度学习算法，进一步完善自动驾驶地图。因此，四维图新未来可以为自动驾驶提供芯片级的完整解决方案，这将是其独有的优势。
长城汽车是国内知名的汽车厂商，哈弗作为旗下自主SUV车型品牌屡创销量新高。根据公开报道，长城汽车在2012年就成立了专业团队，对汽车自动驾驶等智能技术进行研发。目前，长城汽车的部分车型已经完成辅助驾驶阶段的开发，预计到2020年将会推出能够在高速公路上实现自动驾驶的车辆。
这一节奏与四维图新高精度地图研发进度相吻合。根据四维图新的公开信息，2016年6月份，四维图新已经具备了支持Level 2全国高速公路网覆盖的数据和产品，达到量产的能力；Level 3实现高速到高速切换的地图数据和产品正在按照2017年中期可商用的规划推进；Level 4高精度地图正在北京和上海做前期验证，有些工作已经走通，预计到2019年初可以提供主要城市的Level4级别的地图数据。
四维图新与长城汽车之间保持着长久的良好合作关系，无论是之前的车联网解决方案，还是此次的自动驾驶项目，双方都共同推动着国产自主汽车品牌的发展和进步，使国产自主汽车品牌能够与国际主流汽车品牌在追逐汽车自动驾驶技术的竞赛中，按时甚至提前触碰到2020年那条默契的自动驾驶技术商用“量产线”。